形成氣缸體和氣缸蓋裂紋的原因既有結構不合理、資料和制作工藝的問題，也有運用、保護不妥的問題。從運用、保護方面來看，防止氣缸體和氣缸蓋裂紋的具體措施主要有以下幾點：

1、發起機不要長期超負荷作業。因為這樣會導致缸體熱應力過大。

2、發起機處于高溫狀況時，不要俄然加人冷水。若行車中發現發起機缺水，有必要待發起機溫度下降后再彌補冷卻水，防止因缸體與水溫差過大而迸裂;在起動發起機前，應加足冷卻水，防止缺水起動或溫度升高后再加冷水。

3、水套中的水垢應及時鏟除。水垢過多不僅會減小冷卻水的經過面積，并且因為水垢傳熱性差，下降了發起機的散熱功能。特別是氣缸之間、氣門座之間的水道被阻塞后，將大大下降其散熱功能，使部分作業溫度升高，熱應力過大而呈現裂紋。

4、發起機起動后，不能立即高速運轉，以防因曲軸產生振蕩而添加缸體的負荷，致使在薄弱部位呈現裂紋。

5、合理運用加快踏板。任何時候都要防止急劇轟油;轎車加快時，敞開節氣門既不能過急，也不能過緩;行車中要經過操作加快踏板合理調節發起機的動力，防止發起機長期高轉速、超負荷作業。

6、隆冬時節夜間室外泊車時，有必要將冷卻水放凈;發起機不易起動時，先加熱水預熱后再發起;較長期暫時泊車（一般2h以上），也應把冷卻水放掉，并且要放完全;如未放水，應當令起動發起機，使發起機堅持一定的溫度。如已運用符合規定的防凍液，則另當別論。